Aprašymas

Siųsti užklausą

Smeminių sunkvežimių stabdžių batai yra pagrindinis stabdžių sistemos komponentas, kuris tiesiogiai trinasi prie stabdžių būgno, kad pasiektų lėtėjimo ., tai atrodo kaip „pusiau mėnulio formos metalinė plokštė“:

Struktūra: Vidinis sluoksnis yra kieta metalinė bazinė plokštė (skeletas), o išorinis sluoksnis yra padengtas atsparumu dilimui trinties medžiagai (panašiai kaip ir aukšto stiprumo švitrinis popierius) .. Jis yra sumontuotas vidinėje viršinėje stabdžio būgno dalyje, kad stabdys, kad stabdys būtų stabdomas, kad stabdys, kad stabdys būtų stabdomas. trintis .

Darbo principas: Kai vairuotojas žengia į stabdžių pedalą, oro slėgis ar hidraulinė sistema stumia batus atidaryti, o trinties medžiaga žiauriai trina besisukančiu stabdžio būgnu, paverčiant sunkvežimio kinetinę energiją į šilumos energiją, taip sulėtėjant ar sustabdydama ratą, panašiai kaip laikantis besisukantį ratą su ranka, kad ji nesukeltų., sulėtėjant ar sustabdydama ratą, panašiai kaip laikantis besisukantį ratą su ranka, kad ji nesukeltų.}, sulėtėja ar sustabdydama ratą, panašiai kaip laikantis besisukantį ratą su ranka, kad ji nesukeltų., sulėtėja arba sustabdo ratą, panašiai kaip laikantis besisukantį ratą su ranka, kad ji nesukeltų., sulėtėja arba sustabdo ratą, panašiai kaip laikantis besisukantį ratą su ranka.

Produkto nuotraukos

Kodėl savivarčiams reikia specialių batų?

Smulkinami sunkvežimiai naudojami sunkiems prekėms, tokioms kaip statybinės medžiagos ir rūdos, gabenami, o stabdant susiduria trys specialūs iššūkiai:

Perkrovos stabdymas

Kai visapusiškai pakraunamas savivartis, bendras svoris gali pasiekti 30-50 tonų ., kai stabdant, sąvartyno stabdžių bateliams reikia atlaikyti 2-3 kartų, kai įprastų sunkvežimių trintis .} turi būti naudojamos daugiau dėvėti atsparios medžiagos, kitaip jos bus nusidėvėjusios per trumpą laiką .}}

Aukšto dažnio avarinis stabdymas

Statybvietės dažnai važiuoja statybvietėse ir kalnų keliuose, dažnai kraunasi ir iškrauna prekes ir lipimą bei nusileidžia kalvoms, ir turi dažnai stabdyti ar net avarinį stabdymą.

Atšiaurus aplinkos testas

Statybų vieta yra purvina ir dulkėta, o batus lengvai nešioja purvas, žvyras, taip pat gali būti veikiami lietaus ir aliejaus, todėl reikalingas stipresnis korozijos ir taršos atsparumas .

Kaip įvertinti, ar laikas pakeisti batus? 3 įspėjamieji ženklai

Nepakankamas storio

Naujų batų trinties medžiagos storis yra apie 15-20 mm, ir jis turi būti pakeistas, kai jis dėvimas iki mažiau nei 5 mm (jį galima pastebėti per rato tarpą arba matuojant liniuotę) .

Nenormalus stabdžių triukšmas

„Sizzling“ arba „Metalo trinties garsas“ yra girdimas stabdant ., gali būti, kad batai yra dėvimi iki ribos, o vidinis aliarmo geležies lapas kontaktuoja su stabdžių būgnu, kuriam reikia nedelsiant taisyti .}

Minkšti stabdžiai

Stabdant pedalo kelionę ilgėja, stabdymo atstumas tampa žymiai ilgesnis arba transporto priemonė nukrypsta stabdant ., gali būti, kad nešiojami savivarčio stabdžių batai arba sudeginamas paviršius, todėl sumažėja stabdymo jėga ..

Apie mus

Produkto gamyba

Gamyklos scena

Pagrindiniai pirkimo ir priežiūros taškai

Pasirinkite tinkamą modelį

Skirtingi prekių ženklai ir sunkvežimių modeliai gali turėti skirtingą batų dydį ir kreives .. Pirkimo metu turi būti pateiktas transporto priemonės modelis

Preferencinės dėvėjimams atsparios medžiagos

Rekomenduojama pasirinkti pusiau metalinius ar keraminius batus, skirtus sunkvežimiams, ypač transporto priemonėms, važiuojančioms kalnų keliais, ir dideles apkrovas . keramikos batai yra brangūs, tačiau turi ilgesnį tarnavimo laiką ir mažesnes išlaidas .}

Reguliarus patikrinimas ir techninė priežiūra

Patikrinkite batų dėvėjimąsi kas 10, 000-20, 000 kilometrų ir patikrinkite, ar stabdžių būgno įtrūkimai ir grioveliai turi įtrūkimų ir griovelių, kad būtų išvengta „kieto batų susidūrimo“ ir susidėvėjusio stabdžių būgno, kad padidintumėte pažeidimą ..